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21 2018-07
對于 運梁平車(chē) 收車(chē)后的檢查是非常有必要的，一點(diǎn)不容忽視。下面運梁平車(chē)的工作人員就來(lái)跟大家好好的介紹一下吧! 先，檢查和補充運梁炮車(chē)的燃油及潤滑油料，清潔運梁平車(chē)內、外部及發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)。 其次，熄火后關(guān)好運梁平車(chē)電門(mén)及拉緊手制動(dòng)，察看電流表有無(wú)漏電現象(指針指向“-”一邊)，并檢查喇叭、照明燈、刮水器...
15 2018-06
運梁炮車(chē) 油路清洗注意事項，別讓簡(jiǎn)單的事情更復雜，運梁平車(chē)清洗油路是一項必不可少的保養項目，但并不是每次保養都要做的。就拿洗頭來(lái)說(shuō)，每天洗一次頭是愛(ài)干凈，每周洗一次頭是惡心人，但每小時(shí)洗一次頭就沒(méi)有必要了，不光沒(méi)有必要，還會(huì )對頭發(fā)造成損害。 在燃油系統工作了一段時(shí)間之后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會(huì )附著(zhù)在噴油嘴...
04 2018-05
運梁平車(chē) 日常主要檢查哪些項目呢？洛陽(yáng)龍派機械有限公司的工作人員這就來(lái)跟大家說(shuō)一說(shuō)吧！ 1、對運梁平車(chē)的發(fā)動(dòng)機主車(chē)、副車(chē)進(jìn)行檢查。這包括：每天班前檢查主、副車(chē)發(fā)動(dòng)機、水箱以及冷卻液是否正常；檢查發(fā)動(dòng)機機油是否正常等。 2、對剎車(chē)系統的檢查。包括：檢查運梁平車(chē)打氣泵工作是否正常；檢查各管路...
01 2018-05
運梁炮車(chē)防御性駕駛很重要！下面，洛陽(yáng)龍派機械有限公司的操作人員就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)吧！ 據了解，在運梁炮車(chē)的防御性駕駛中，和前車(chē)的安全距離可不是用米來(lái)計算的，而是用時(shí)間來(lái)計算，目前廣泛認可的安全時(shí)間是3-5秒鐘左右。當然，每一個(gè)人的反應速度，車(chē)輛的性能也不可能完全相同，所以這只是一個(gè)平均值。對于大部分時(shí)候來(lái)說(shuō)，4秒的...
27 2018-04
運梁炮車(chē)保養從哪里入手比較好呢？傳動(dòng)系統的損耗多數來(lái)自變速器和主減速器的機械傳動(dòng)。變速器的聲響、發(fā)熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調整不當，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動(dòng)盤(pán)燒傷等，就會(huì )引起功率消耗增大。 而這部分功率又將轉化為熱量散放到空氣中，造成機械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。因此，選擇好相...
25 2018-04
運梁平車(chē) 的駕駛要點(diǎn)有哪些呢？下面，洛陽(yáng)龍派機械有限公司小編這就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)吧！ 1、善用后視鏡觀(guān)察運梁平車(chē)后面情況 很多人在駕駛運梁平車(chē)頭過(guò)了道路之后，沒(méi)有注意后視鏡是否能通過(guò)，假如車(chē)頭過(guò)了之后，發(fā)現后視鏡位置不足，不要嫌麻煩，倒一倒車(chē)。 2、必要時(shí)探頭觀(guān)察 如果上...
22 2018-04
運梁炮車(chē) 怎樣延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，對于山區作業(yè)的運梁車(chē)司機來(lái)說(shuō)，山路會(huì )是經(jīng)常碰到的路況之一。如果行駛在山區路段，就必須時(shí)刻警醒、集中注意力，因為司機將面臨連續的多重考驗。爬坡、下坡、轉彎多，在行駛速度不高的情況下，對卡車(chē)的動(dòng)力要求較高，因而對配合發(fā)動(dòng)機工作的機油要求也很高。高品質(zhì)的機油會(huì )給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)持久動(dòng)力，即使在...
26 2018-03
運梁車(chē)發(fā)動(dòng)機下方擋板別亂動(dòng)，高溫散熱全靠它，在很多運梁炮車(chē)的底盤(pán)發(fā)動(dòng)機油底殼前方都會(huì )有一個(gè)這樣的“擋板”，因為其安裝位置比較特別，很多新手會(huì )誤認為這個(gè)擋板可能是擋泥沙或者污水的，避免底盤(pán)太臟。這塊擋板實(shí)際上并不像看上去那么無(wú)用，甚至，對發(fā)動(dòng)機中冷器散熱起著(zhù)非常重要的作用。 在運梁炮車(chē)上，我們或許要多花一些功...
20 2018-02
駕駛橋梁運輸車(chē)的老師傅不要把腳經(jīng)常放在離合器踏板上，駕駛運梁車(chē)時(shí)，請不要一直把腳放在離合器踏板上，以避免離合器的長(cháng)期半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)造成的燒片，造成燒片的原因是多方面的，其中主要的原因是司機操作不良，腳一直放在離合器踏板上，使其長(cháng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，即長(cháng)期的離合器半聯(lián)動(dòng)， 橋梁運輸車(chē)離合器踏板處于自然狀態(tài)時(shí)，離合...
21 2018-01
運梁車(chē) 年后不要疲勞作業(yè)，疲勞駕駛是很多運梁炮車(chē)卡友的通病，也是高速發(fā)生事故的主要原因之一。經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到一些了事故的司機說(shuō)：“我只是困得不行，打一個(gè)盹，一睜眼發(fā)現快撞上了已經(jīng)來(lái)不及了”。打個(gè)盹才幾十秒，但是在高速上，幾十秒就等于幾十米，甚至更多，在這幾十米中有多少的意想不到和無(wú)可挽回。困了累了，趕緊和搭檔換著(zhù)開(kāi)，...