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新聞動(dòng)態(tài)

24 2015-01

200T輪胎式運梁平車(chē)性能介紹性能

輪胎式運梁車(chē) 主要適用于預制梁場(chǎng)與架橋工地較遠,不適合鋪軌或鋪軌費用較 高的場(chǎng)合,運梁車(chē)的剎車(chē)系統對縱坡有較大的適應性,輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運 梁車(chē)有顯著(zhù)的優(yōu)勢。   輪胎式運梁車(chē)具有載重量大、自行式、運輸不受距離***,它工作性能可靠.安全 設施齊全,整機...

17 2015-01

炮車(chē)輪胎在冬季如何保養

在寒冷的冬季, 炮車(chē) 輪胎橡膠因熱脹冷縮會(huì )變得硬許多,即使很多車(chē)上都配有全季節輪胎,但冰凍濕滑的路面也會(huì )對輪胎的抓地力形成考驗。因此,更換冬季胎非常有必要,如果不更換也需注意輪胎的保養和安全使用。 炮車(chē)輪胎到了冬季,橡膠會(huì )變硬這樣就會(huì )變得相對脆,磨擦系數會(huì )降低,這樣就要求輪胎氣壓不可太高,...

02 2015-01

*值編碼器應用在900T大型運梁炮車(chē)

大 型運梁 炮車(chē) 是專(zhuān)為滿(mǎn)足鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設而推出的,主要用來(lái)運輸大噸位混凝土預制箱梁,可完成20、24、32m雙線(xiàn)整孔箱梁 從預制場(chǎng)到架梁工位的運輸和配合架梁的工作。隨著(zhù)專(zhuān)線(xiàn)作業(yè)量的增加及對工程質(zhì)量的高度要求,對架橋機,運梁機等相關(guān)設備的控制系統的自動(dòng)化水平和設備運行的平穩性、可靠性、*性的...

28 2014-12

兩軸式氣動(dòng)運梁平車(chē)主要設計思路

兩軸式氣動(dòng)運梁平車(chē) 一般者設有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔,副車(chē)設單缸柴油機為液壓轉向提供動(dòng)力。輪胎運梁車(chē)道路處理。道路縱坡不大于4%,橫向坡度不大于3%。兩跨之間濕接縫應鋪設10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接,保證運梁平車(chē)跨濕接縫時(shí)平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎,張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)...

22 2014-12

運梁炮車(chē)的安全行車(chē)細節要點(diǎn)

運梁炮車(chē)是為公路橋梁架設專(zhuān)門(mén)設計的預制梁運輸機械,主要適用于架橋工地、預制梁場(chǎng)等工程,在工作過(guò)程中,發(fā)現容易出現的事故是由于沒(méi)有按照正確的操作造成的,以下就為大家介紹行炮車(chē)的安全行車(chē)細節要點(diǎn):   (一)使用中必須嚴格按型號規格承載,行駛操作過(guò)程必須按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運行、保養的步驟和方法,切不...

17 2014-12

秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)用的輪胎式運梁車(chē)

2002年建成通車(chē)的時(shí)速為160~200 km的秦沈客運專(zhuān)線(xiàn),全長(cháng)404.65 km,其中有約60 km長(cháng)度為特大、大、中型橋。為此,參建的各工程局共采用了8套運架梁設備。8套之中,中鐵大橋局采用4軌式,軌距為1 435 mm,左右線(xiàn)距為4 000 mm的輪軌式運梁車(chē),中鐵5局、15局采用進(jìn)口的吊運架一體機,...

08 2014-12

龍派Yl900A型輪胎式運梁車(chē)結構介紹

輪胎式運梁車(chē)的噸位和類(lèi)型有多種,對于每種類(lèi)型的車(chē)輛的操作是不同的,因此需要駕駛人員和工程人員在工作過(guò)程中需要嚴加管理和熟知區別,謹慎操作。 YL900A型輪胎式運梁車(chē)是在未鋪道碴的路基及箱梁上運輸混凝土箱梁的特種運梁車(chē)輛,由走行輪組、主梁、托梁臺車(chē)及鏈輪驅動(dòng)機構、支腿、轉向機構、動(dòng)力系統、...

01 2014-12

輪胎式運梁車(chē)安全操作規范有哪些

輪胎式運梁車(chē)適應預制梁廠(chǎng)到橋頭橋梁的運輸,設計適應于架橋工程*經(jīng)濟適用的輪胎式輪胎式運梁車(chē),增加有轉向橋,縮短兩前橋到中后橋之間的距離,減少長(cháng)度便于喂梁及轉向。 輪胎式運梁車(chē)有說(shuō)明書(shū),在操作時(shí)要求使用和保養,柴油機必須按柴油機廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)進(jìn)行使用保養。...

30 2014-11

運梁車(chē)在運梁中如何避免危險措施

洛陽(yáng)龍派主要生產(chǎn)公路、鐵路橋梁運輸所需的120T、160T、200T、300T、400T、500T、600T等不同型號的橋梁運輸 炮車(chē)廠(chǎng)家 ,現有4萬(wàn)平方米的現代化生產(chǎn)車(chē)間、全國*一家***生產(chǎn)線(xiàn)和*的加工設備,生產(chǎn)規模,產(chǎn)量、質(zhì)量位居行業(yè)*,是橋梁運輸業(yè)的龍頭企業(yè)。 傷害 :...

29 2014-11

運梁車(chē)喂梁中應當注意的***技術(shù)

運梁車(chē) 在運梁過(guò)程中喂梁是一個(gè)非常復雜的過(guò)程,因此今天就和大家聊聊 運梁車(chē)喂梁中應當注意的***技術(shù) ,希望在大家運輸過(guò)程中可以幫到大家。 一、質(zhì)量箱梁架設不少于2孔/天標準接受班組 1、箱梁中心線(xiàn)應與運梁車(chē)中心線(xiàn)重合,允許偏差±50mm。 ...

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